Часто приходится летать на самолетах и каждый раз раздражает отношение к пассажирам со стороны обслуживающего персонала аэропортов: Нет, нет, нет! Я не про наши аэропорты - у наших как раз все очень даже хорошо и вежливо. Домодедово, Шереметьево, Внуково - являются образцами хорошего отношения. Для меня особенно Домодедово. Потому что сотрудники аэропорта знают какую позицию я занимаю по поводу неправового захвата собственности компании.
Но меня сильно удивляет то, как в последнее время откровенно грубо и неуважительно к пассажирам относятся службы западных аэропортов. Особенно если ты представляешь другую страну, а если ты летишь бизнес-классом тогда уж точно приготовься к неприятностям.
И в Италии, и во Франции, и в Англии, где угодно - отношение будет одинаково плохое, особенно если учесть тех людей, которые мечтали стать полицейскими или агентами 007. А вместо этого им приходится выискивать средь нас террористов. И с каким удовольствием они это делают...
Как они выхватывают сотовые телефоны у женщин и рассматривают, задавая дурацкие вопросы. Как они рассматривают бутылочки с парфюмерией на просвет, а также крема, чтобы понять действительно содержимое крем или какая-то жидкая взрывчатка. Они рады, когда они могут отобрать упаковку крема Chanel у какой-нибудь барышни, видя как ей неприятно, на ее глазах, и с криками, что нельзя больше 100 мл с собой проносить, они берут эту дорогую косметику и выбрасывают в гигантский контейнер. Зачем?!
Зачем заставлять людей снимать обувь в аэропорту? Разве это спасло хоть один самолет, одну жизнь? В качестве обоснования, нам рассказывают про один и тот же случай, когда террорист пытался пронести взрывчатку в каблуке. Но ведь способ определения взрывчатки путем снятия ботинок идиотичен. Он не работает.
Профессионалы говорят, что есть определенные анализаторы и детекторы, которые выявляют любое количество взрывчатого вещества при любой маскировке. Но чтобы это применить, компаниям следовало бы приобрести хорошо оборудование, - проще нанять людей, чтобы они "тактильно" вас осматривали и попутно унижали... А если не нравится - упакуйте и сдайте в багаж.
Сегодня произошла авария, хотя по сути это взрыв. Это случилось в багажном отделении Boing, который летел в Лондон. На высоте произошел взрыв и вырвал обшивку диаметром 3 м. Торчат конструкции, багаж. Но самолет удалось посадить. Насколько удобно построен самолет, что ни один человек не пострадал, хоть все и перепугались очень сильно. О чем это говорит? - Там где работают высокие технологии, можно делать хорошие машины.
А там где работает хамство, как в службах безопасности, там унижение множества людей не является синонимом уничтожению терроризма.
Но меня сильно удивляет то, как в последнее время откровенно грубо и неуважительно к пассажирам относятся службы западных аэропортов. Особенно если ты представляешь другую страну, а если ты летишь бизнес-классом тогда уж точно приготовься к неприятностям.
И в Италии, и во Франции, и в Англии, где угодно - отношение будет одинаково плохое, особенно если учесть тех людей, которые мечтали стать полицейскими или агентами 007. А вместо этого им приходится выискивать средь нас террористов. И с каким удовольствием они это делают...
Как они выхватывают сотовые телефоны у женщин и рассматривают, задавая дурацкие вопросы. Как они рассматривают бутылочки с парфюмерией на просвет, а также крема, чтобы понять действительно содержимое крем или какая-то жидкая взрывчатка. Они рады, когда они могут отобрать упаковку крема Chanel у какой-нибудь барышни, видя как ей неприятно, на ее глазах, и с криками, что нельзя больше 100 мл с собой проносить, они берут эту дорогую косметику и выбрасывают в гигантский контейнер. Зачем?!
Зачем заставлять людей снимать обувь в аэропорту? Разве это спасло хоть один самолет, одну жизнь? В качестве обоснования, нам рассказывают про один и тот же случай, когда террорист пытался пронести взрывчатку в каблуке. Но ведь способ определения взрывчатки путем снятия ботинок идиотичен. Он не работает.
Профессионалы говорят, что есть определенные анализаторы и детекторы, которые выявляют любое количество взрывчатого вещества при любой маскировке. Но чтобы это применить, компаниям следовало бы приобрести хорошо оборудование, - проще нанять людей, чтобы они "тактильно" вас осматривали и попутно унижали... А если не нравится - упакуйте и сдайте в багаж.
Сегодня произошла авария, хотя по сути это взрыв. Это случилось в багажном отделении Boing, который летел в Лондон. На высоте произошел взрыв и вырвал обшивку диаметром 3 м. Торчат конструкции, багаж. Но самолет удалось посадить. Насколько удобно построен самолет, что ни один человек не пострадал, хоть все и перепугались очень сильно. О чем это говорит? - Там где работают высокие технологии, можно делать хорошие машины.
А там где работает хамство, как в службах безопасности, там унижение множества людей не является синонимом уничтожению терроризма.


Comments
Это было нелирическое отступление.
По теме: Владимир, людям реально скучно работать, день за днем выполняя одну и ту же задачу. Может быть это и объясняет раздражительность. В то же время я, много летая, недружелюбие и неприятие в свой адрес обнаруживал только в России. Даже переезжая на поезде границу с Украиной, я видел куда более вежливое, обходительное отношение со стороны украинских служивых. Попыток вымогать взятки со стороны украинцев тоже не было, в отличие от своих родных до боли в кошельке служак.
При всем при этом такой "анальной" тщательности проверок, как в американских аэропортах, я не видел нигде, хотя это и не вело к задержкам по времени. Может быть это моя специфика, но меня стояние в очередях добивает куда больше, чем необходимость снять на две минуты туфли.
Да, Боинг - он Boeing http://www.boeing.com/
может быть сочтете достойным поднять это в своей передаче.
дело в том, что есть проект SuperJet компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". проект специфический, как по трудностям возникающим, так и по тому факту, что "Ильюшин Финанс" толкает на российский рынок не только этот проект, но и проект Ан-148.
серийное производство Ан-148 уже началось в Воронеже. Ан-148-200 - прямой аналог SuperJet-100, будет производится с января 2009 года там же (ну и частично на АВИАНТе). начала серийного же производства SuperJet-а еще и не видать даже. (это с учетом того, что первый экземпляр Ан-148 после испытаний был продан... SuperJet-у этого явно не светит)
нет, конечно, проект SuperJet не прикроют - слишком много денег вложено. но зачем иметь на рынке РФ (и не только в РФ) два абсолютно аналогичных самолета?
покапался в инете полчаса и нашел кучу рецептов
причем вся химия продается в хоз магах и немного из косметики подбирал чтобы обьем был маленкий и не требовалось нагреваний и охлождение как с (азото содержащими)
взорвать самолет непомешает никто, нечего и возможно никогда
особенно бесят пендосы с проверкой эл носителей и ноутов если я захочу провести информация вредную им то разберу флешш и провезу чип а щас можно найти чипы и 50мм на 30мм